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一位出行行业从业者告诉《财经》记者，滴滴为国人出行确实作了很多贡献。滴滴的推出事实是降低了事故率和各种问题的发生。这是应该理性看待的。就像未来的无人驾驶，成熟的无人驾驶技术肯定是降低事故率的，但一旦出事故，毫无疑问，造车企业就要承担很大责任。

“那次，在外面吃饭，吃着吃着不高兴了，我拍着桌子就走。后来很多人跟我说，当时很多省里人都在，就传得很广，说这个人省委书记的饭局他都敢拍着桌子就走。所以有一帮人，就愿意和我打交道了，那么自己也很喜欢这种感觉。”苏洪波说。其实是很简单的套路和把戏，但恰恰击中了一些党员干部的“软肋”。苏洪波利用所谓的官场“潜规则”，让一些“精神缺钙”的干部把他奉为“能人”，刻意攀附，唯恐不识。

这也不难理解为什么趣头条会选择这样的模式，并在短时间内蹿升至内容资讯领域的头部。下沉的内容王国趣头条获得腾讯领投的B轮融资后，很多自媒体解读道，腾讯是想培养一个“小头条”来与今日头条竞争，但对此，趣头条并不认同。“我们和今日头条的用户群体都不一样，我们还处于创业初期，并不想和这些公司对比。”趣头条人士对记者称。

证券时报·e公司记者还注意到，A股Wind职业教育概念板块的企业超过了20家。国海证券认为，目前A股职业教育中，比较典型的上市公司仍以职业培训为主流，而港股上市的公司更倾向于学历职业教育，且更偏向高等职业技术教育。有机构分析表示，2018年以来，我国在教育供给侧改革稳步推进，幼教等领域则监管相对收紧，加强了规范化管理。但从政策总体导向上，成人教育和教育信息化建设的政策确定性更强。当前，非学历职业教育市场又处于快速增长的阶段，整体处于发展风口，而职业教育行业的细分赛道较多，市场集中度较低，这意味着一些有实力的行业龙头将最有机会胜出。

但实际上，Waymo的开发工作却有可能会拖上几年，甚至可能被证明是一个技术死胡同。我们不知道到底会怎么样，Waymo的领导似乎也不知道。试点项目无法代替商业发行与此同时，一些创业公司最早可能会在今年推出无人驾驶服务。然后，就像40年前的苹果公司一样，他们可以逐步向高端市场推出更高速的服务。

每经记者 包晶晶 唐洁每经编辑 陈梦妤中国民生投资股份有限公司（以下简称中民投）用一个华丽的开场，导演了一场与之不匹配的剧目。猪年首个交易日，中民投债券价格延续节前颓势，再度大幅下跌30%，报35.51元，面值缩水逾60%。而此次债券“闪崩”前夕，中民投一笔30亿元债券构成技术性违约。资本寒冬下，这家背靠多家民营巨头的民企航母在巨额债务前也面露难色。事实上，在农历新年前，中民投“当家资产”上海董家渡13、15号地块就频传被出售。