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内容付费行业平台边际创作成本低，而初始投资建设高，且初期若能有流量巨头的导流，则其发展事半功倍。互联网行业巨头所拥有的资本和流量实力助力内容付费平台的崛起，也助力其自身在互联网领域实力的增长。未来的内容付费行业在整合发展的背景下将成为另一群雄争霸的战场。

中泰证券认为，展望未来三年，研发创新、消费升级、制造升级成为行业长期趋势，精选优质标的。（1）消费升级：医疗服务、疫苗、自费专科药和品牌中药等领域，受益于消费升级趋势，优质龙头企业有望维持快速成长。看好爱尔眼科、智飞生物、康泰生物等。（2）制造升级：仿制药企业受带量采购等政策影响，估值会受到压制；但是短期业绩普遍受影响不大，而经历行业洗牌会诞生出走成本领先战略和高壁垒仿制药的新龙头，部分优质企业估值过度下杀后有估值修复机会。

安徽省2019年政府工作报告中对减税降费表述的更具体，提到将健全政府采购制度，加大对重大装备和关键产品的支持，完善首台套、首批次政策，发挥省科技成果转化引导基金作用，落实技术型服务增值税减免政策。深化财税金融改革。推进省以下相关领域财政事权和支出责任划分改革，完善省对下转移支付制度。稳妥推进社会保险费和非税收入征管职责划转。落实更大规模减税和更明显降费政策，降低企业社保缴费比例，清理、精简涉及民间投资管理的行政审批事项和涉企收费，加快清零涉企行政事业性收费。

如不久前，浙江省长兴县人社局称，一季度以来，开展了进销存管理专项检查行动，对全县130家协议管理零售药店全面检查，狠抓严管，总体情况良好，但部分药店还存在账实不符的违规情况。“目前大部分药店实现盈利并不容易，房屋租赁、人工成本都在上升，医保刷卡就成了他们重要的生存方式，并且商品利润越高，药店越会引导患者去刷医保。”第三方医药服务平台麦斯康莱创始人史立臣对21世纪经济报道记者分析称，不合规、不合理的医保支出，将会浪费医保资金，影响支付能力。

根据车型的座位排数和整备质量划分对应的车型油耗目标值，在车型油耗目标值的基础上稍微放宽一定的比例作为基准（如2019年的达标要求为110%，即A车型基准=A车型目标值×110%）。如果车型油耗低于这一油耗标准，就可被划分为低油耗车型。可见，低油耗乘用车主要针对的是传统燃油车，并不包括新能源汽车。“只要车企生产的车辆油耗低于自身车重的目标油耗值水平，就是低油耗车辆。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，未来除加大推出新能源汽车来平衡企业积分外，车企还要努力降低其生产车辆的油耗。